페이스리프트 2024 쏘나타 디엣지 N라인 내외관 상세 사진

2024년형 쏘나타 디엣지 N라인 직접 찍은 페이스리프트 내외관 사진

*시승 차량 제공 : 현대자동차

 

요즘 너무 바쁜 자동차 파워블로거인 마이라이드님을 대리해서 2024년형 쏘나타 디엣지 N라인 시승차를 받아 왔습니다.

 

더케이호텔에서 사무실까지 직접 운전을 해서 왔는데 고배기량의 차량을 많이 타보지 않아서 그런지 저에게 체감 되는 출력은 스포츠카 였던거 같네요.

 

저는 자동차에 대한 지식이 거의 없기 때문에 가끔 마이라이드님이 바쁠 때 시승차를 대리 수령해 드리고 꼽사리 포스팅으로 차량의 내외관 사진을 찍어 올리는데 쏘나타 디엣지 차량이 궁금하신 분들을 위해 찍은 사진 공유해 보도록 하겠습니다.

 

 

전면 모습

 

이번 쏘나타는 전면의 모습이 굉장히 많이 그리고 예쁘게 바뀌었다고 전해 들었는데 굉장히 스포티한  모습을 하고 있는거 같습니다.

 

길고 가늘게 이어지는 심리스 호라이즌 램프 때문인지 상당히 세련된 모습이네요.

 

 

이전 모델이 메기 같다는 평을 들었다고 하는데 이번에 2024년형 쏘나타 디엣지는 그간의 혹평을 한방에 날려 보내는 그런 디자인이라 개인적으로 만약 제가 지금 차량을 구매한다면 아주 유력한 후보 리스트에 넣을 수 있을꺼 같네요.

 

 

후면 모습

 

후면은 이전 모델과 크게 변화된 것이 없다고 하는데요.

 

테일램프와 범퍼의 디자인이 좀더 스포티한 느낌으로 변신을 했네요.

 

뒷면만 봤을 때는 큰 변화를 느끼지 못 하지만 전면부가 너무 강력하게 바뀌어서 전체적인 느낌이 많이 다르다는 생각이 듭니다.

 

 

옆면 모습

 

N라인의 모델 특성 때문인지 뭔가 역동적인 옆모습을 자랑하고 있네요.

 

휠이 차량의 느낌으 많이 바꾸는 경우가 종종 있는데 N라인 모델의 19인치 알로이 휠은 다아내믹한 느낌을 주는 디자인인거 같습니다.

 

뭔가 과하지 안으면서도 세련된 모습이 제 마음에는 꼭 드네요.

 

 

도어 모습

 

도어의 경우에는 크게 힘을 준 느낌은 아니지만 깨알 포인트들이 있어 심플하면서 무난한 디자인을가지고 있네요.

 

저는 정말 별거 아닌데 뒷자석 차양막이 있는게 너무 좋다라는 생각이 있어요.

 

지금 제가 타고 있는 SM5임프레션 차량에는 차양막이 없는데 여름이면 어머니께서 뒷자석에 타면 꼭 종이나 부채 같은걸 창문에 끼워서 햇빛을 막는 경우가 많아서 요런건 좀 부럽더군요.^^

 

 

스티어링휠 & 계기판

 

쓰리포크 타입의 스티어링휠은 완전한 원형이 아니고 아랫쪽이 살짝 들어간 형태을 하고 있고 손에 딱 들어오는 그립감이 아주 좋았습니다.

 

 

 

스크린은 계기판과 함께 일체형으로 장착이 되어 있는데 살짝 곡면을 이루고 있는 커브드 디스플레이가 장작 되어 있네요.

 

 

무선충전장치와 컵홀더 그리고 조작 버튼 등은 일반 차량들과 크게 다른건 못 느끼겠고 변속기 특성상 경사면에서 밀리는 현상이 있는데 저도 주차를 하는 과정에서 느꼈던 부분으로 컵홀더 좌측으로 보이는 AUTO HOLD 버튼을 눌러 놓으면 밀리는 형상을 예방할 수있다고 하니 참고 하세요.^^

 

 

 

앞뒤 시원하게 보이는 파노라마 썬루프도 멋진 모습입니다.

 

 

시트 모습

 

시트는 라파가죽으로 아주 고급스러운 느낌이였는데 이건 아마도 N라인 모델이라 그런거 같은데 일반 모델은 일반 가죽시트라고 알고 있으니 참고 하세요.

 

개인적으로는 하이브리드 모델을 보고 싶었는데 차량을 골라서 받아 올 수 있는 상황이 아니였기에 조금 아쉽기는 하네요.

 

 

트렁크 모습

 

트렁크 공간은 480L라고 하는데 저에게는 넉넉해 보였는데 아이가 있는 집에서는 조금은 작을 수도 있을꺼 같네요.

 

카시트를 보관해야 하는 경우 조금 작을 수 있다는 생각이 듭니다.

 

 

엔진룸 모습

 

엔진룸은 아주 깔끔한 모습이고 고성능 모델이라 방열판이 여기 저기 많이 붙어 있네요.

 

잠깐 이였지만 시승해 본 느낌은 고출력을 내는 모델임에도 불구하고 소음이 별로 느껴지지 않았어요.

 

현대차는 N모델과 N라인 모델이 있다고 하는데 N은 정말 다이내믹한 퍼포먼스를 내는 모델이고 N라인은 일반 차량과 완전 고성능 차량의 중간 지점에 있는 모델이라 가족과 함께 편안한 운행을 하면서도 때로는 혼자만의 드라이브를 즐기고 싶은 분들께 작당한 차량이라고 하네요.

 

무튼 그래서 그런지 가속을 해도 웅장한 배기음을 들을 수는 없다는점 참고하시기 바래요.

 

 

연비 제원

 

연비는 4등급으로 도심연비가 9.4 km/L 이고 고속도로: 14.1km/L 인데 마이라이드님과 함께 저녁 시간 운행해 보니 얌전하게 운전하면 15km는 무난히 나오는거 같더라구요.^^

 

 

 

* 시승 차량 제공 : 현대 자동차

 

지금까지 2024년형 쏘나타 디엣지 N라인 2.5 터보 모델의 내외관 사진과 자동차를 잘 모르는 일반인의 느낌을 글로 옮겨 봤습니다.

 

개인적으로 너무 예쁜 디자인을 가지고 있는 차량인거 같고 차량 욕심이 없는 저도 이번에 한번 바꿔봐 할 정도로 매력이 있었던거 같네요.^^